Komentáře

Jo, s těmi „autorádii“ (rychlostí přepínání na alternativná kanál) je to jedna kapitola a s Maximum Input Power zesilovačů v autoanténách je to kapitola druhá a selektivita je kapitola třetí. S mojí technikou trpím ve všech bodech. Druhý bod by se dal krom změny HW vyřešit jedině shodnou topologií vysílačů DAB včetně vyzářených výkonů, což je utopie, třetí bod zase kmitočtovým plánováním, ale holt….Teď už u mě situace došla tak daleko, že mi příjem hapruje za jízdy i tam, kde byl v minulosti funkční a signál silný. A je to jen tím, že do zesilovače se opírají další a další nové signály, jak jsou vysílače postupně spouštěny.

Tohle je problém hlavně na D1, kde ty dálniční dokrývače zahlcují rádia a nehraje tam pak nic kromě sítí, které z nich vysílají (typicky Měchnov, Velké Meziříčí, které jsou pár set metrů od dálnice). Dále je problém při průjezdu na I/3 kolem Votic-Mezivrat, kde prostě nehraje nic jiného, než sítě odtamtud šířené. Dokud vysílal COLOR mux ze Špulky, tak hrál z Prahy až někam na začátek D3 bez problému, ale nahoře u Oldřichovce prostě kus cesty nehrál, protože ultrasilné pole z Mezivrat. Mnoho rádií tam bude mít problém i s Kozlovem, byť je z něj na Mezivrata vidět a bude tam silnější než byla Špulka.

Některé kombinované autoantény se pak zahlcují i FM vysílači/dokrývači, a tak DAB nehraje při průjezdu kolem nějakého FM bubláčku, kterých je u nás mraky a na různých místech.

Další věc je nastavení fadingu a „low signal“ na některých DAB autorádiích, typicky na těch vestavěných, kdy třeba i starší a dost citlivá rádia byla nastavena na nesmyslně vysoký práh, kdy „mohou hrát“, asi aby se minimalizovaly časté výpadky, kdy rádio hraje a kdy nehraje. Výsledkem je ovšem to, že to rádio pak nehraje i tam, kde signál je a namísto režimu, kdy v 90 % jízdy hraje a v 10 % jsou krátké výpadky, nehraje 100 % času raději nic. Toto lze někdy upravit v servisním menu rádia resp. takzvaném testmode, kdy se rádio pak najednou rozehraje, jenže kdo z běžných uživatelů bude lézt do nějakého testmode a tam měnit jakési podivné parametry označené jako „fade margin, high cut, concealing mode“ a podobně, aby mu rádio hrálo lépe.

Ta je přešlap, nejlépe pasivní anténa na střeše (pokud je to v rámci domontáže) a hned za ní zesilovac s rozbocovacem od Calearo. Kombinaci kterou mám ve starsim voze a kterou i montuji zakazniku, maximalni spokojenost a perfektni funkcnost.

Ano i FM vysílače pak zabijou příjem DAB. Zejména se to stává, pokud se vysílá více FM signálů z jedné kóty. U HPHT to může zlobit i na docela velkou vzdálenost (třeba na parkovišti pod Lichtenbergem).

Je velký problém, když vysílají třeba 3 DAB bloky hned vedle sebe, nejsou šířeny ze stejné kóty a nemají „stejnou“ úroveň.

To bude k ničemu. Autorádio stanici hledá a přelaďuje na základě SvcID, nikoliv názvu. Měl jsem v seznamu dvě Sázavy, zřejmě původně Coloří a Fieří, na obou pozicích ale ve finále hrálo totéž na stejném kanálu.

Moje rádio má jednoduchý displej, takže podporuje jen ShortLabel a tam se mi jako název sítě zobrazuje Color. Z toho nepoznám jestli jde o JČ nebo 6A.

Co tam dát třeba krátký:
ColorKV
ColorPLZ
ColorPHA
ColorJC
Pokud ukazují i dlouhé, tak je upravit také.

Proč? Je to jen název sítě.

Řešili jsme názvy sítí v DAB+. Operátor si vyplní krátký a dlouhý název multiplexu…….
S názvem rozhlasové stanice to nemá nic společného.

V JC mutaci doplnen shortlabel na COLORJC

Překlopení na Strahov by se odehrávat na úrovni obce Poříčí nad Sázavou.