Ivo Harvánek: „Chtějí-li národně konzervativní populisté financovat Český rozhlas z daní místo poplatků, není to proto, aby zachovali jeho nezávislost a společenský význam.“
Hudební tipy nejen pro dramaturgy rádií na Spotify
Nejnovější komentáře
Oviradio.cz: Dostal se mi do ruky Renault Symbioz, což je stále relativně nový model vyráběný jen dva roky a překvapilo mě,… 09:36 23.07.2026
Jakub: No nevím jak vy, ale trochu se toho Českého Impulsu bojím – kdyby to dostali, nepochybuju o tom, že by… 09:26 23.07.2026
Jirka Břeńda: Zdravím vás všechny, něco na mne vykouklo z internetu. Za mne teda vůbec, když vezmu naše metalová rádia, tak asi… 17:39 22.07.2026
Uladzimir: Hello I have Santa Fe from USA needed password for engineering mode any one can help me Platform: Standard-class Gen5W… 13:20 22.07.2026
Jiří: Krátce jsem nyní zkusil a už je 981kHz zpátky. 12:12 22.07.2026
Dostal se mi do ruky Renault Symbioz, což je stále relativně nový model vyráběný jen dva roky a překvapilo mě, že má příjem dlouhých vln (v menu pod položkou AM Radio, FM/DAB je uvedeno jako Radio). V Čestlicích nedaleko Prahy pěkně hrála Jedynka na 225 kHz. U testovacích vozů si všímám, že jsem vždy první, kdo AM zapne, pokud si na to vzpomenu. Drtivá většina řidičů střední/dlouhé vlny nikdy nezapne a mnohdy už ani nemůže, protože spousta nových aut má už jen FM a DAB.
Zdroj: wikipedia.org
Dostal se mi do ruky Renault Symbioz, což je stále relativně nový model vyráběný jen dva roky a překvapilo mě, že má příjem dlouhých vln (v menu pod položkou AM Radio, FM/DAB je uvedeno jako Radio). V Čestlicích nedaleko Prahy pěkně hrála Jedynka na 225 kHz. U testovacích vozů si všímám, že jsem vždy první, kdo AM zapne, pokud si na to vzpomenu. Drtivá většina řidičů střední/dlouhé vlny nikdy nezapne a mnohdy už ani nemůže, protože spousta nových aut má už jen FM a DAB.

Zdroj: wikipedia.org