Komentáře

 
Důležitý point, cos napsal. Možnost vypnutí displeje by se hodila také u DAB přijímačů s TFT zobrazovačem. U obyčejných DAB+ příjímačů zase existuji různé možnosti. Třeba prarodičům by mohl stačit e-ink.

FM rádio (integrované) 0,1 – 0,2 W
DAB+ rádio (integrované) 0,3 – 0,5 W
Stream přes Wi-Fi 0,3 – 0,6 W
Stream přes LTE 0,8 – 1,5 W
Stream přes 5G NR SA 1,5 – 2,5 W

Hodnoty platí pro běžný smartphone v typickém provozu, se zhasnutým displejem a připojenými drátovými sluchátky (aby mohlo běžet integrované FM a DAB).

DAB+ předpokládá, že je použit nízkopříkonový dedikovaný čip Frontier Silicon Chorus 3, Silicon Labs Si468x, Si4614, NXP SAF36xx série, Qualcomm WCN, nikoliv SDR.

Reálné testy s mobilním telefonem LG Stylus 2 s plně integrovaným Frontierem:
Vestavěná anténa v horním rámu -88 až -92 dBm
Sluchátka připojená -90 až -95 dBm
Testy probíhaly v TM I v pásmu VHF-III, čili tak, jak dnes DAB+ provozujeme.

Mám-li mluvit za sebe, tak jsem docela zvyklý drátová sluchátka v mobilu používat, ale už x krát jsem si říkal, teď by se hodila bezdrátová.

Tohle mě zaujalo. Řeším totiž vysokou spotřebu energie při přehrávání streamu přes LTE na Android telefonu. Přestože mobilní síť umožňuje přenosy s rychlostí přes 100Mbps, pokud přehrávám třeba 128 kbps stream, telefon nepřetržitě stahuje data rychlostí 128 kbps a 4G modul si ani na chvilku neodpočine. Přitom by bylo logičtější, kdyby byl nastaven buffer třeba na 5 sekund a telefon by data stahoval pravidelně v intervalu 5 sekund, což mu bude trvat jen zlomek vteřiny a zbytek času do dalšího intervalu by se 4G modul mohl flákat a šetřit tak baterii. To se ale v praxi neděje, respektive jsem zatím nenarazil na aplikaci, co by toto dokázala.

To je ok. Jako perličku bych ještě dodal, že rádio s sebou nosím určitě častěji než „chytrý“ mobil, ale vnímám, že okolí jde jasně jiným směrem. To, že DAB není v mobilech, má prostě hned několik příčin, narazili jsme asi na pět. Na tomto poli už prostě DABu dávno ujel vlak. To samé se týká i FM, samozřejmě, které ale stále těží z minulosti, z jednoduchosti a z nižších nákladů na příjem. Průšvih je i to, že každým rokem se víc a víc peněz na reklamy přesouvá do online prostředí. Dá se též čekat, že to, co dnes vidíme v mobilech, zasáhne i infotainmenty v autech, pak se ale obávám, že by se jakákoli další úvaha o rozvoji DABu stala irelevantní.

Rozhlasový trh je příliš malý na to, aby mohl vést souboj s mobilním trhem, kam se začínají pomalu řadit i infotainmenty v autech, ať už přímo nebo přes spárovaný telefon. Mně tyhle iniciativy typu „povinně takový tuner do takového zařízení“ nedávají smysl, je to jen krátkodobé „řešení“, to úsilí se dá určitě směřovat smysluplněji, např. k obsahu a vhodnému provázání online a lineárního vysílání. Sice nám teď bude stoupat podíl DABu v autech, ale též bude stoupat i podíl online poslechu, takže je otázkou, na jaký podíl se ještě DAB může dostat. Oni se zaklínají tím, že rádio může pomoci v případě nouze a výpadku internetu, no to je sice pravda, ale je otázkou, do jaké míry je to myšleno vážně, protože na tomhle nelze založit obchodní model. Nestačí mít v autě tuner, musí být opravdu využívaný a chtěný.

Nevnímal bych to jako souboj. Žijeme v době distribučního mixu. DAB+ proti 1x stanici VKV-FM nabízí za cca 1/5 energie na vysílači podobné pokrytí > 10 stanic, tj. jsme na jednotkách % za stanici. To je slušný vklad do konsolidace rozhlasového vysílání v nějakém rozumném horizontu – VKV-FM se vypne a zůstane jeden veřejnoprávní a jeden-dva celoplošné privátní muxy + pár regionálních. Nečekám, že by nás proti aktuálnímu stavu čekal nějaký rozvoj… Výkladní skříň tuzemského vysílání a univerzální služba – ať vlezu do jakéhokoliv auťáku, budu vědět, že to tam bude hrát (za sebe nepočítám, že bych měl vlastní, rád si půjčím). Proti spoustě vnucených asistentů implementace DAB+ do naditého infotajmentu zajisté nebude zásadní nákladovou položkou, stojící vůbec za řeč.